黃河，在濱州蜿蜒百里，奔騰入海，哺育了魯北兒女，潤澤了濱州大地。濱州打造“幸福黃河工程”，猶如徐徐繪就一幅壯麗歷史畫卷，每一筆都值得見證、值得銘記。特別是濱州市區(qū)內(nèi)橫跨黃河的四座宏偉橋梁，更是值得大書特書。

濱州黃河大橋，又稱“濱州黃河一橋”，原名“北鎮(zhèn)黃河公路大橋”，于1974年元旦動(dòng)工修建同年國慶節(jié)建成通車。當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)十分薄弱，故采用收費(fèi)形式還貸，從此開創(chuàng)了全國過大橋收費(fèi)之先河。這座橋又被人們稱作是“大公無私”的收費(fèi)大橋，大橋收費(fèi)站不僅過往車輛收費(fèi)，就連大橋坐落地濱州城區(qū)的人們出入也要收費(fèi)，大橋橫穿市中心，來回上下班都要收費(fèi)，由于收費(fèi)并不留濱州使用，所以這個(gè)收費(fèi)對(duì)濱州經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大制約作用，也曾給當(dāng)?shù)匕傩招睦砩显斐珊艽箨幱埃钡?017年11月16日停止收費(fèi)。

濱州黃河公路大橋，又稱“濱州黃河二橋”或“高速大橋”，即濱博高速公路濱州黃河大橋，由省公路建設(shè)總公司承建，2004年7月建成通車。大橋北起濱州高速路南立交，上跨黃河河道，南至高青縣北互通立交，全長(zhǎng)為1698.4米，寬為32.8米，濱州—萊蕪高速公路（魯高速S29）；途經(jīng)該橋線路為長(zhǎng)春—深圳高速公路（國家高速G25）。

濱州黃河公鐵大橋，又稱“濱州黃河三橋”。全長(zhǎng)7000m，大橋的公路部分于2007年8月20日通車，鐵路部分于2009年9月29日試運(yùn)行。主橋分為上下兩層，上層為公路，下層為鐵路，公路為一級(jí)公路、雙向四車道。用鋼材一點(diǎn)二萬噸，是黃河上首座公鐵兩用特大橋。單跨跨度達(dá)180米，刷新了亞洲同類橋型的最大跨度紀(jì)錄。我們從照片可以看到橋頂上面行駛中的汽車。

濱州黃河大橋四橋，按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。路線全長(zhǎng)約16.7公里，跨黃河特大橋全長(zhǎng)5138米，預(yù)計(jì)2021年通車。該橋建成后日通車能力可達(dá)萬余輛，將有效滿足濱州市跨河交通量快速增長(zhǎng)的需要，濱州人民翹首以盼，就等著明年行駛上橋啦。

濱州的橋，美的不光是橋本身，橋的周邊也是一幅幅迷人的畫卷。春天的嫩草給河床鋪了一張柔滑的綠地毯；夏天的花迫不及待將它裝點(diǎn)成五彩斑斕；秋天河床里的蘆花茫茫一片，人們仿佛走進(jìn)了大草原；而冬季里的橋在晨霧中忽隱忽現(xiàn)，就像是一幅幅水墨畫，展現(xiàn)在人們面前。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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